Dans la série How To ? & Do It Yourself, la fabrication de mon roadbook. Ben oui, un bon graphiste est un graphiste débrouillard !
Allons-y pour la leçon de bricolage.
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Pour commencer, le matériel qui me servira, que de la récup' évidemment, ça fait tout de suite plus routard...




Le carnet sera composé de 8 cahiers, chaque cahier étant constitué de 10 feuilles A4, de 110 gr/m2, ce qui me parait pas mal pour un carnet de voyage, ça peut supporter un peu d'aquarelle par exemple.
Chaque cahier est plié, cousu, et bien applati.

Le bord extérieur de chaque carnet est ensuite découpé, afin d'égaliser le tout.
Ensuite, on passe à la tranche du carnet, faite en carton contrecollé, l'épaisseur est doublée pour obtenir une bonne rigidité. On colle le tout et on en profite pour faire les marques de repérage pour la couture finale.




La tranche une fois sèche, on peut percer les trous, à l'aide - ça ne s'invente pas - d'un élégant outil nommé perceuse... Oui, bon, faut pas non plus y aller à la brutale, ça reste du carton, hein.




La prochaine étape va définir la forme globale du carnet, relier la tranche aux couvertures. C'est le même contrecollé, mais en simple épaisseur.
J'ai utilisé, pour relier le tout, du gaffer, ce gros scotch noir fibreux, très pratique, les musiciens connaîtront. Bien sûr l'idéal aurait été du véritable scotch à relier, mais bon, récup', quand tu nous tiens...




Le bazar une fois relié. Ca ne fait pas très propre pour le moment, mais c'est normal, no worries...




On peut donc attaquer une partie plus délicate, le "revêtement" de la couverture. Une petite chute de ce même papier peut être utile pour doubler les coins. Ensuite, poser tout à plat et prendre son temps. Penser à coller le revêtement, bien sûr.




Suite et fin de cette étape.




Le revêtement intérieur. Pour ce carnet, ce sera du kraft. Tout bêtement.




On commence déjà à voir ce que ça va donner. Passage par la case déco, en rajoutant une baguette de balsa sur la tranche, collée et cousue par le milieu.





Voilà le moment ultime, la couture finale, qui décidera si on a bien bossé, ou si c'est un lamentable échec !




Penser à faire de solides noeuds, et à bien serrer tout ça. Manifestement, ça tient la route...